Test du support et chargeur sans fil Quad Lock pour Harley-Davidson

Ah, la moto ! Les voyages au long cours, les traversées de la France dans les deux sens, et une bonne vieille carte pour savoir où passer ! Ça vous parle ? Si j’ai conservé l’usage de la carte routière pour tracer mes trajets, j’ai aussi pris l’habitude de les avoir sous les yeux lorsque je roule, sur mon smartphone, grâce au support Quad Lock.

Seulement voilà, la batterie d’un smartphone a ses limites, et la recharge est lente aussi j’ai également opté pour le chargeur sans fil Quad Lock, à induction. Voici ce que je pense de ce système après un an et plusieurs milliers de kilomètres.

Premier contact avec le support Quad Lock

Lorsque j’ai décidé d’utiliser le GPS du smartphone pour avoir mon trajet sous les yeux en roulant, j’ai acheté le support Quad Lock. Tous les retours de motards que je trouvais étaient les mêmes, c’est le support le plus fiable pour éviter de récupérer votre smartphone sur la route après une chute fatale.

Cependant, sur ma Harley-Davidson Fat Boy, il me fallait tenir compte de l’avertissement d’Apple précisant que tout iPhone soumis à des vibrations importantes pouvait voir le système de réduction des vibrations de l’appareil photo se dégrader rapidement (sans prise en charge sous garantie, bien sûr).

N’ayant guère envie de changer d’iPhone trop vite, sachant qu’une Harley-Davidson génère des vibrations qui remontent jusqu’au guidon et que l’état des routes se dégrade de mois en mois en France, j’ai aussi acheté l’amortisseur Quad Lock censé filtrer les vibrations néfastes.

Je ne vous cache pas que la première fois que j’ai installé mon (cher) iPhone sur son support Quad Lock, avec l’amortisseur, je n’étais pas très rassuré. Mais quelques dizaines de kilomètres plus loin, j’étais déjà tellement content de voir la route défiler sur l’écran Liberty Rider que j’ai bien vite oublié les risques potentiels de cette installation.

Un an et plusieurs milliers de kilomètres plus tard, tout se passe toujours bien, mon iPhone fonctionne toujours et je n’ai aucun désagrément à constater.

Le support Quad Lock pour Harley-Davidson sur la route

Avant de vous détailler l’installation et mon usage du support Quad Lock, voici la liste des accessoires utilisés (tous dispos sur le site Quad Lock comme sur Amazon) :

• Adaptateur Quad Lock pour rotule Ball
• Amortisseur de vibrations Quad Lock pour moto
• Chargeur sans fil Quad Lock à induction
• Coque Quad Lock MagSafe pour iPhone
• Housse de pluie Quad Lock poncho
• Adaptateur Optimate USB 12 V pour chargeur Quad Lock

L’installation de l’ensemble support + amortisseur est simple. Je disposais déjà d’un support avec rotule Ball standard, qui me servait précédemment à fixer le GPS TomTom Rider désormais passé aux oubliettes.

J’ai fixé le support Quad Lock sur la rotule, puis installé l’amortisseur sur le support. La languette bleue fournie permet de fixer et retirer le smartphone une fois que celui-ci est équipé de la coque Quad Lock. J’ai choisi la coque compatible avec la recharge sans fil MagSafe, vous allez comprendre plus bas pourquoi.

Une fois l’ensemble assemblé, serré avec modération et l’iPhone dans sa coque, vous n’avez plus rien à faire que de fixer votre bel appareil sur son support et partir rouler. Vous serez, comme moi, inquiet les premiers kilomètres, mais vous allez vite constater que malgré les vibrations, il ne s’échappe pas. Le montage est fiable, y compris à 130 km/h sur autoroute.

Pour tout vous dire, l’assemblage est tellement bien pensé que j’ai même eu du mal à retirer le smartphone une fois installé. La languette bleue doit être poussée vers l’arrière afin de libérer le mécanisme de maintien, une fois que vous avez compris cela, tout se passe bien.

J’ai roulé pendant plus d’une semaine avec ce montage, alors que mes trajets ne dépassaient pas deux à trois heures. L’iPhone tenait le coup, sa batterie aussi, et moi je savais où j’allais tout en pouvant anticiper le trajet. C’est en effet un des avantages de rouler avec un GPS comme Liberty Rider, vous voyez le profil de la route et pouvez anticiper les virages, les croisements et les contrôles de vitesse.

Je ne vous cache pas que lorsque j’empruntais certaines routes du Lot, de la Dordogne ou de la Corrèze dont le revêtement laisse à désirer, l’iPhone bougeait beaucoup. Je prenais soin de bien vérifier la fixation lorsque je le positionnais sur le support, tout s’est toujours bien passé.

Seulement voilà, deux à trois heures de route c’est bien, mais lorsque je rentrais à Paris il me manquait énormément d’autonomie pour rouler pendant sept à huit heures (je prends toujours les chemins de traverse).

Alors j’ai complété ce support Quad Lock pour utiliser le chargeur sans fil Quad Lock me permettant de recharger tout en roulant. Voici ce qu’il m’a fallu faire.

Chargeur sans fil Quad Lock pour Harley-Davidson

Une fois le chargeur Quad Lock sans fil reçu, j’ai dû modifier mon installation.

Pour l’utiliser avec le support et l’amortisseur, il faut en effet retirer une partie du support et la languette bleue pour pouvoir monter l’amortisseur et le chargeur à la place. Une fois que vous avez compris cela tout va très vite, ce n’est toutefois pas très bien expliqué sur le site Quad Lock.

Ensuite il vous faut relier le chargeur à la batterie, sans quoi le chargeur … ne chargera pas.

Si votre moto dispose d’une prise USB à proximité du guidon, c’est bien. Utilisez un des câbles fournis (j’en ai reçu trois de longueurs différentes avec le chargeur), branchez, c’est bon.

Si vous n’avez pas de prise USB mais que vous avez une prise 12V, il vous faut un adaptateur USB > 12 V. Je vous en parle juste après.

Si comme sur mon Fat Boy 103 vous n’avez ni prise 12V ni prise USB, il vous faut tirer un câble jusqu’à la batterie pour récupérer le 12V puis faire en sorte de disposer d’une prise USB. Pour cela j’ai fait l’acquisition de l’adaptateur 12 V > USB Optimate O100 (la même marque que mon chargeur de batterie intelligent). Ce petit boîtier se connecte d’un côté à la batterie (ou une prise 12V) et de l’autre au chargeur sans fil Quad Lock via un des câbles USB livrés avec le chargeur.

Sur le principe c’est simple, toutefois pour que l’installation soit fiable et que le fil ne traîne pas, il me fallait le faire passer sous le réservoir jusqu’à la batterie. Renseignement pris chez mon concessionnaire Harley-Davidson, il n’y avait aucune autre difficulté que de lâcher un billet de 300 euros pour passer un fil. Autant dire que je ne l’ai pas fait, mais j’ai trouvé plus simple et bien moins cher.

J’ai positionné l’adaptateur Optimate O100 à proximité de la batterie, sous la selle donc, en le fixant avec un simple rilsan (un collier plastique) pour qu’il ne bouge pas. En effet, alors que je ne l’avais pas fait lors des premières sorties, le câble USB avait tendance à sortir de la prise de l’adaptateur, le chargeur n’étant alors plus alimenté.

J’ai ensuite demandé à mon atelier Harley-Davidson ALM Chopper à Saint-Céré de faire remonter le câble USB (le plus long fourni avec le chargeur sans fil Quad Lock) sous le panneau de réservoir (celui en faux cuir). Le câble étant peu épais, il ne se voit pas. Il fallait ensuite passer le câble sous la console de réservoir (elle se démonte à l’aide d’une simple vis) pour le faire sortir au bord du guidon.

Le guidon est percé en son milieu pour assurer le passage des câbles, il était alors aisé d’y passer le câble et de le faire sortir au niveau de la poignée gauche, sous le support Quad Lock et donc le chargeur. Il ne restait plus qu’à connecter la prise USB-C du câble au chargeur sans fil Quad Lock (elle est très bien protégée), et le tour était joué.

Cette fois l’installation était complète, je dispose désormais du support Quad Lock, de l’amortisseur, du chargeur sans fil à induction et de l’adaptateur USB > 12 V.

Quad Lock et Harley-Davidson, le confort au long cours

Avec le support Quad Lock et le chargeur sans fil, à moi les longs trajets sans craindre de vider la batterie du smartphone. C’est un vrai confort que de pouvoir suivre le trajet que vous avez pris soin de préparer, de ne pas avoir à penser à la recharge du smartphone, d’avoir toujours sous les yeux le profil de la route et les différentes alertes.

Test support Quad Lock et chargeur sans fil pour Harley-Davidson : mon avis

L’ensemble Quad Lock est bien pensé, la fixation fiable, l’amortisseur fait bien son office, même sur les plus petites routes du Lot avec leurs nombreux trous. Retirer le smartphone nécessite de pousser vers l’arrière le chargeur, ce qui libère la coque. C’est rapide. Prenez par contre soin de bien positionner la coque lorsque vous fixez le smartphone, le cran n’est pas toujours évident à trouver et mieux vaut vous assurer que l’ensemble tient bien avant de prendre la route.

L’ensemble support + amortisseur + chargeur + adaptateur USB > 12 V n’est pas donné, comptez environ 175 euros pour disposer de l’ensemble complet Quad Lock et 24 euros de mieux pour l’adaptateur USB > 12V.

Toutefois c’est le prix à payer pour avoir un support fiable, éviter la dégradation de votre smartphone avec les vibrations, et ne pas avoir à penser à la recharge.

Notez que l’adaptateur Optimate O100 reste à demeure sous ma selle, il est conçu pour couper l’alimentation du chargeur si la tension de la batterie passe sous le seuil mini, aucune crainte à avoir.

Selon le type de smartphone que vous utilisez, je vous conseille de prendre soin de partir avec une batterie chargée. En effet, le chargeur sans fil ne recharge pas la batterie aussi vite qu’un chargeur filaire, c’est la limite de l’induction qui entraîne des pertes d’énergie.

Avec mon iPhone 12 le chargeur assure le maintien du niveau de la batterie et une recharge plutôt lente. Si vous partez avec 10% de batterie, attendez-vous à ce que le chargeur ne puisse charger suffisamment pour vous donner plus d’autonomie si vous en avez besoin à l’arrivée. C’est peut-être différent avec d’autres smartphones, je n’ai pas fait le test.

Et la pluie, me direz-vous ? La seule limite est celle de votre smartphone. L’iPhone résistant à 30 minutes en immersion, je considère que je n’ai pas trop de souci à me faire avec les pluies modérées, et l’expérience de l’orage m’a prouvé que tout se passait bien.

J’ai quand même fait l’acquisition de la housse de pluie qui se monte sur la coque Quad Lock ( et bien chère pour ce que c’est, mais bon …) pour le jour où je devrai affronter une quantité d’eau plus importante pendant plus longtemps. Cette housse se glisse sur le smartphone, elle est suffisamment épaisse pour éviter que l’eau ne vienne en contact avec l’appareil. Elle rend toutefois l’affichage de l’écran bien moins visible et tactile.

En conclusion, si c’était à refaire, je ferais la même chose, et je vous laisse utiliser les commentaires si vous avez des remarques ou questions !